Prometni znaki so lahko podprti na štiri načine: nameščeni-na steber, konzolni, nameščeni-na portalu in pritrjeni.
Metodo podpore za prometne znake je treba določiti celovito na podlagi dejavnikov, kot so obseg prometa, sestava vrste vozila, število pasov, razporeditev obcestnih konstrukcij, obremenitev vetra in razmere ob cesti.
(1) Opozorilni, prepovedni znaki in znaki z navodili ter majhni-usmerjevalni znaki naj po možnosti uporabljajo metodo podpore z enim-stebrom. Srednje in velike-usmerjevalne table lahko uporabljajo metodo podpore z dvojnimi-stolpci ali več-stolpci.
(2) Če so izpolnjeni naslednji pogoji, se lahko po potrebi uporabijo viseče podporne metode konzolnega ali portalnega tipa-(konzolni tip je prednosten, če je vsebina na tabli majhna):
① Ko obseg prometa doseže ali se približa projektirani zmogljivosti;
② Ko je zasnova vozlišča zelo zapletena;
③ Ko so v eno smer trije ali več pasov;
④ Ko je razmik med križišči relativno blizu;
⑤ Ko ima izvoz več pasov;
⑥ Ko velika vozila predstavljajo velik delež;
⑦ pri prečkanju več križišč in ohranjanju doslednosti pri postavitvi informacij o znakih;
⑧ Kadar je ob cestišču premalo ali oviran prostor;
⑨ Pri povezovanju dveh hitrih cest na vozlišču;
⑩ Ko je izvozna rampa levi-izvoz;Na-oznakah za križišče ali opozorilnih znakih za izvoz na začetni točki zaviralnega pasu križišča.
(3) Če so ob avtocesti nadvozi ali drugi objekti, ob cestišču pa so postavljeni visoki podporni zidovi, stebri za razsvetljavo ipd., se prometni znaki lahko uporabljajo s pritrjenimi podpornimi napravami, če so izpolnjeni pogoji za gradnjo avtoceste.
