Prometna signalizacija je nepogrešljiva oprema pri vodenju cestnega prometa. S spremembo svetlobne signalizacije usmerjajo prehod vozil in pešcev ter s tem vzdržujejo prometni red in zagotavljajo prometno varnost.
Njihovo načelo delovanja združuje elektronsko krmiljenje, tehnologijo merjenja časa in optični prikaz, da tvorijo učinkovit in zanesljiv sistem za nadzor prometa.
Osnovno delovno načelo
Prometni signali so večinoma sestavljeni iz treh delov: krmilne enote, naprave za generiranje signalov in prikazovalnega modula. Osnovni postopek je mogoče povzeti kot: krmiljenje časa ali vnos signala senzorja → obdelava krmilne enote → izvedba naprave za generiranje signala → zaslonski modul, ki prikazuje spremembe svetlobe.
Mehanizem za nadzor časa: tradicionalni prometni signali običajno uporabljajo način nadzora časa. Njihov vgrajen -časovnik (kot je krmilnik PLC ali mikrokrmilnik) ciklično nadzoruje čas vklopa/izklopa rdeče, zelene in rumene luči glede na vnaprej nastavljeno časovno obdobje. Na primer, zelena luč na glavni cesti lahko traja 60 sekund, na stranski cesti 30 sekund in rumena 3 sekunde. V tem načinu signalna lučka deluje neodvisno v skladu s prednastavljenim "razporedom", brez potrebe po vhodu zunanjega senzorja.
Induktivni nadzorni mehanizem: s tehnološkim napredkom so nekateri semaforji vgradili detektorje vozil ali pešcev (kot so geomagnetne indukcijske tuljave, infrardeči senzorji ali kamere). S spremljanjem prometnega toka ali števila pešcev v realnem času lahko semaforji dinamično prilagodijo svoje cikle za bolj inteligentno načrtovanje. Na primer, ko dolžina čakalne vrste preseže prag, krmilna enota podaljša čas zelene luči; nasprotno, če mimo ne vozi nobeno vozilo, se čas zelene luči skrajša, da se skrajša čakalna doba.
Generiranje signala in prikaz: Izhodni ukazi krmilne enote se prenašajo v napravo za generiranje signala prek relejev ali elektronskih stikal, ki poganjajo visoko{0}}svetilne LED žarnice, ki oddajajo svetlobo. Različne barve svetlobe nadzirajo neodvisni moduli vezja, svetloba pa se koncentrira in projicira skozi leče ali reflektorje, da se zagotovi-vidnost na velike razdalje. Sodobni LED semaforji porabijo manj energije (npr. le 5-15 W na žarnico) in imajo življenjsko dobo 5-10 let, kar je daleč od običajnih žarnic z žarilno nitko.
