2018 Smart China Expo se odpre danes. Kot predstavnik jugozahodne industrije inteligentnega transporta, Ulit Technology Inc. sodeluje na razstavi in predstavitvi tehnologije. Na sejmu Smart China Expo Ulit prikazuje bolj inteligenten sistem za nadzor prometnih signalov in integrirano nadzorno platformo za urbani inteligentni promet, ki jo je mogoče kadar koli zaznati, nadzorovati in prilagoditi.
V Ulit R&D centru (Research and Development center) je 46 zaposlenih, v katerih je 7 doktorjev in magistrov ter 5 matematičnih talentov. Kot eno izmed nacionalnih visoko-tehnoloških podjetij in vodilno podjetje nacionalne baze informacijske industrije je Ulit pridobil več kot 30 patentov za izume in uporabne modele ter ima hkrati v lasti 24 avtorskih pravic za programsko opremo. Od leta 2010 Ulit vsako leto namenja 10 % naše letne prodaje v raziskave in razvoj, skupaj pa je bilo v raziskave in razvoj vloženih skoraj 60.000.000 juanov.
Nemoteno združenje programske in strojne opreme, popolnejši integriran sistem ukazovanja
Krmilnik prometnih signalov GJK-8, prikazan v dvorani za znanost in tehnologijo Ulit, je rezultat Komisije za znanost in tehnologijo v Chongqingu »Demonstracijski projekt dinamičnega krmiljenja povezave zelenih valov arterij glavnih okrožij Chongqing«. Wang Ran, predsednik Ulita, pravi, da je krmilnik signala visokotehnološki izdelek. Ima več patentov in njegova tehnološka raven je na vodilnem položaju na Kitajskem. Zasnova sledi filozofiji oblikovanja instrumentacije, inteligentizacije, modularizacije in humanizacije, ki se uporablja za vse vrste nadzora prometnih signalov v različnih aplikacijahscenariji, kot so običajna križišča,-skupne rampe, spremenljivi pasovi, prednost avtobusnega prometa in varovalna pot.
Poleg tega Ulit vedno izboljšuje in nadgrajuje konkurenčni izdelek GJK-8 centralizirano koordinirano krmiljenje prometne signalizacije. Krmilnik lahko na daljavo upravlja virtualne detektorje, dokonča funkcijo daljinskega upravljanja, uporablja grafične signale za nadzor logičnega skriptnega jezika in dokonča vse vrste hibridnih večplastnih kooperativnih nadzornih funkcij s sistemom nadzora v ozadju, kot so samoprilagajanje, območna koordinacija, zastoji na izhodih in prednost avtobusnega prometa.
Najpomembneje pa je, da ima GJK-8 realizirano matematično logično delovanje. S predhodno zmožnostjo simulacije AI (umetne inteligence) lahko krmilnik simulira scenarij, po katerem policisti upravljajo promet na kraju dogodka. Za uresničitev funkcije je najprej potrebna popolna inteligentna senzorična sposobnost s postavitvijo detektorjev na vsakem vhodu in izstopu vsakega voznega pasu v križiščih, da se pridobijo splošne prometne razmere. Drugič, potrebna je tudi splošna zmožnost delovanja matematične logike, da lahko krmilnik obdela vse zaznane prometne razmere, hitro izračuna metode fazne rekombinacije in izbere najprimernejšo kombinirano metodo za izboljšanje prometne zmogljivosti križišč, s čimer zagotovi, da je promet urejen in gladek, tudi ko je prometni tok zelo nasičen. Če povzamemo, pod pogojem, da obstajajo popolna sredstva zaznavanja v vseh smereh križišč, lahko krmilnik analizira in izračuna zaznane podatke, da se odloči, kako urediti sprostitev semaforja za vsako smer.
Nemoteno združenje programske in strojne opreme, popolnejši integriran sistem ukazovanja
Kot nacionalno visoko{0}}tehnološko podjetje je Ulit izdelal več projektov modelne sistemske integracije platforme integriranega nadzora prometa v Chongqingu. Platforma integriranega upravljanja prometa, ki jo je neodvisno raziskal in razvil Ulit, je vrhunec in ključni izdelek tega Smart China Expo.
Kot je bilo predstavljeno, Ulitova integrirana platforma za upravljanje prometa zagotavlja integriran sistem za upravljanje za upravljavce prometa in odločevalce ter spletno informacijsko storitev za javnost z integracijo in rudarjenjem informacij-v realnem času, statičnih podatkov in velikih podatkov pomočnika pri odločanju iz vseh vrst podsistemov. Ti podsistemi vključujejo sistem za nadzor prometne signalizacije, sistem za samodejno zajemanje vožnje v rdeči luči, elektronski policijski sistem za prekoračitev hitrosti, bajonetni sistem HD (visoka ločljivost), sistem za video nadzor HD (visoka ločljivost), sistem za vodenje prometa, policijski distribucijski in dispečerski sistem, sistem za pomoč pri odločanju, sistem za shranjevanje velikih podatkov in rudarjenje ter druge podsisteme. Ta sistem lahko izmenjuje podatke z drugimi vladnimi sistemi in sistemi v oblaku ter se tako izogne "izoliranemu otoku informacij". Z drugimi besedami, če sistem v realnem-časovnem spremljanju najde gost promet na določeni cesti, lahko uravnava prometni tok skozi semaforje glede na rezultate analize velikih podatkov, da zagotovi varen in urejen promet.
Ulit lahko zagotovi celovite rešitve inteligentnega integriranega upravljanja in nadzora prometa za celotno mesto. Izdelki in storitve vključujejo izdelke programske opreme in opremo strojne opreme, kot je sistem za integrirano upravljanje mestnega prometa (TIMS), analiza velikih podatkov o prometu, samo-prilagodljiv koordinacijski nadzor območja prometnih signalov, zajem videoposnetkov HD (visoka ločljivost), prometno vodenje, krmilniki prometnih signalov, prometne luči, kamere HD (visoka ločljivost), vse vrste detektorjev vozil in zasloni LED.
Znano je, da se Ulit pripravlja na izgradnjo raziskovalnega in aplikacijskega centra za velike podatke MAN (metropolitan area network), ki lahko združuje velike podatke iz interneta. Zaradi posebnih prometnih značilnosti na jugozahodu obstaja tudi veliko različnih zahtev v industriji inteligentnega prometa. Trenutno se industrija inteligentnega prometa močno razvija. Samo nenehen vložek in nenehne raziskave in razvoj lahko dosežejo boljši razvoj, najpomembnejši pa je brezhiben spoj programske in strojne opreme. Ulit bo v prihodnosti uvrščen med prvo skupino kitajskega področja inteligentnega nadzora prometnih signalov, ki bo spodbujal razvoj prometne industrije, gospodarstva Chongqing in našega lastnega podjetja.
