Pot, ki jo je ubral Ulit Intelligent Zebra Crossing System

--Od ravnih cestnih čepov do štiristranskih tridimenzionalnih modelov cestnih čepov

Glede na raziskavo in statistiko Ministrstva za javno varnost od leta 2014 do 2016 na Kitajskem v povprečju vsak dan umre 86 ljudi zaradi prečkanja zebre in 2,6 ljudi umre zaradi vožnje v rdeči luči. Vsako leto število ljudi, ki umrejo v prometnih nesrečah na Kitajskem, preseže 100.000, med katerimi jih 80 % povzročijo kršitve pešcev. Pešci, ki vozijo v rdeči luči, so eden od pomembnih razlogov za prometne nesreče na Kitajskem.

Po natančnejšem pregledu razlogov, zakaj pešci vozijo rdeče luči, je poleg subjektivnih dejavnikov, kot sta »čredna miselnost« javnosti in navada »prečkanja v-kitajskem slogu«, da »ko je dovolj ljudi, luč zasveti zelena«, objektivno tudi posledica obstoja težav, kot so kaotičen tok vozil in pešcev v križiščih, neznanstvena nastavitev časov semaforjev, težave prometne policije pri vzdrževanju reda in tako naprej.

Ulit pozorno sledi tempu digitalne in inteligentne dobe ter hkrati oblikuje in razvija sistemski projekt za inteligentne zebre kot odgovor na specifične probleme v resničnem življenju.

Inteligentni sistem prehoda za zebre Ulit je sestavljen iz treh delov: sprednjega-sistema (vključno s prehodi za zebre s pametnimi lučkami na obeh koncih, pametnimi čakalnicami, ki lahko zaznajo število pešcev, in pametnimi drogovi), omrežnega prenosnega sistema in-zadnjega sistema upravljanja. Sistem v realnem času zaznava število in status pešcev v čakalnih območjih pločnikov in na zebrah, uporablja več inteligentnih strategij in v realnem času prilagaja časovno shemo signala. Dosezite največjo stopnjo harmonije med ljudmi in vozili.

Prehod s tradicionalnega pristopa,-usmerjenega na vozila, k hkratnemu upoštevanju tako pešcev kot motornih vozil, da bi zagotovili čim večjo učinkovitost cestnega prometa. Hkrati je povezan in usklajen z gorvodnimi in dolvodnimi križišči za nadzor in nadzor prelivanja, da zmanjša zamude vozil in izboljša izkušnjo vožnje.

Arhitektura inteligentnega sistema za prehod zebra Ulit

1. Pametni cestni zatiči, nameščeni na obeh koncih prehoda Zebra

Edinstveni pametni cestni čepi, ki jih je zasnoval Ulit, imajo sinhronizirane semaforje za pešce in vozila na vseh štirih straneh, ki oddajajo svetlobo v višini oči in drug drugemu ne motijo ​​vidnega polja. Medtem pa signali za pešce podpirajo več načinov prikaza, kot je tekoči in vedno vklopljen, kar služi kot pomemben opomnik za "fuberje" v mestu. V meglenih, deževnih ali slabo -svetlih razmerah so svetlobni trakovi na prečni-cesti vpadljivi in ​​očitni ter služijo kot opomnik in vodnik za pešce in voznike ponoči. Voznike pozivajo, naj se pravočasno ustavijo ali zmanjšajo hitrost, povečajo svojo zavest o varnosti in vljudnosti ter zmanjšajo pogostost prometnih nesreč.

• Edinstvene štiri{0}}stranske individualno nadzorovane pametne cestne zatiče;
• Sinhronizirani s semaforji, pametni cestni čepi oddajajo rdeče luči za voznike in zelene luči za pešce.

2. Proaktivno in natančno zaznavanje pešcev

Inteligentni sistem prehoda zebra uporablja inteligentne video algoritme za identifikacijo števila pešcev v čakalnem območju, aktivno zaznava in zbira podatke, kot sta število čakajočih pešcev in čakalni čas, zaradi česar je raven podatkov bolj bogata in zagotavlja boljšo podatkovno osnovo za poslovne aplikacije.

3. Prilagodljiva prilagoditev semaforja

Sistem dinamično prilagodi časovno shemo semaforja glede na število čakajočih pešcev, pri čemer doseže način sprostitve pešcev, kjer več pešcev čaka, krajša je čakalna doba zanje. Če ni pešcev, bo sistem neposredno prižgal vse zelene luči, da bo vozilom omogočil nadaljevanje, kar bo izboljšalo učinkovitost prometa. Sistem se lahko spopade z nihajočimi značilnostmi toka pešcev.

4. Optimalna učinkovitost prometa vozil in pešcev

Inteligentni časovni nadzor se izvaja na podlagi dejanskega nadzorovanega toka pešcev, čas sprostitve pa je prilagodljivo konfiguriran za povečanje splošnih prednosti objektov na prehodih za pešce. Na podlagi povečanja prednosti pešcev je bil čim bolj zmanjšan škodljiv vpliv na prometno učinkovitost motornih vozil.

5. Usklajevanje z gorvodnimi in dolvodnimi križišči

Kadarkoli se sproži pešec, ohranja koordinacijo z gorvodnim in dolvodnim križiščem. Vozila v gorvodnem in dolvodnem križišču se lahko skoraj peljejo skozi prehod za pešce, ne da bi se ustavila. Ko se čakalna vrsta na gorvodnih in dolvodnih križiščih približa križišču, samodejno preklopi iz usklajenega nadzora v nadzor preliva.

• Standardni inteligentni sistem prehoda zebra

Trenutno je bil projekt Ulit inteligentnega prehoda zebra uporabljen na šestih lokacijah v Chongqingu, vključno s Changjiahui na cesti Nanbin v okrožju Nan'an in cesti Fengxi v okrožju Beibei. Povratne informacije so bile dobre. Na območjih z veliko peš prometa, kot je okrožje Nan'an, so po namestitvi inteligentnih prehodov zebra izboljšane prejšnje težave, ko so pešci poljubno prečkali cesto in je prišlo do konfliktov med pešci in vozili, s čimer je bila dosežena harmonija med pešci in vozili. Nato namerava Ulit dodati tri projekte aplikacij za inteligentne prehode čez zebro, pri čemer inovativno raziskuje inteligentne prometne modele za doseganje inteligentnega upravljanja osrednjih odsekov brez posadke in zmanjšanje tveganj prometnih nesreč v mestnih območjih Chongqing.

• Integriran inteligentni sistem prehoda zebra

Na osnovi tradicionalnih inteligentnih zeber je Ulit nadgradil in preoblikoval v ugodnejši in lepši integrirani inteligentni sistem zeber. Ta izdelek je preprostega in elegantnega videza, združuje semaforje za vozila in semaforje za pešce ter dodaja izrazitejše svetlobne trakove LED-v obliki loka. Barva se spreminja glede na semaforje, kar pešcem in voznikom zagotavlja jasnejši in lepši vizualni učinek, kar zagotavlja prometno varnost.

V primerjavi s standardnim inteligentnim sistemom prehoda zebra ima edinstvene prednosti:

① Združuje več sistemov na modularen način s preprosto in integrirano zasnovo;

② Lahko se razširi tako, da vključuje funkcijo zajemanja pešcev, ki vozijo rdeče luči, da se izboljša stopnja skladnosti pešcev;

③ Razširite ga lahko tako, da vključi-osvetlitve za pešce v talni razsvetljavi za izboljšanje usmerjanja pešcev.

Ta projekt se trenutno izvaja v Enshiju v provinci Hubei in dosega dobre rezultate uporabe. Na tem odseku ceste je prejel veliko pozitivnih odzivov pešcev in prometne policije. Lokalni občani so povedali: "Pred namestitvijo inteligentnega prehoda zebra so lahko pešci prihajali in odhajali ne glede na semaforje. Ko je bil pretok pešcev velik, so pešci prečkali cesto v neskončnem toku. Vozila so se morala dolgo časa umikati in so bila neurejena, kar je pogosto povzročalo zastoje. Z inteligentnim prehodom zebra ne more prilagoditi časa prehoda le glede na število čakanje na pešce, ampak zaradi svoje edinstvene štiri{5}}zasnove cestnih žebljev lahko tako pešci kot vozniki vozil vidijo ustrezne semaforje iz svojega zornega kota. Poleg tega lahko z vidika nas pešcev svetloba cestnih žebljev utripa kot tekoča voda, kar je zelo{7}}vpadljivo! Ko prečkam cesto, se počutim veliko varneje, hkrati pa je učinkovitost obeh izboljšana je prehodnost za pešce in vozila."